Đặt một lúc nhiều thùng: hỏi gì trước khi chốt

Đặt nhiều thùng một lúc thì rẻ hơn tính trên mỗi cái. Nhưng đó cũng là lúc dễ nhận về cả lô cùng một lỗi — và một lỗi nhân lên mười cái thì không còn rẻ nữa.

Năm câu hỏi trước khi trả tiền.

1. Gỗ đã khô chưa, hong bao lâu rồi

Đây là câu quan trọng nhất và là lỗi hay gặp nhất khi đóng số lượng — vì người nhận đơn lớn thường phải làm cho kịp, mà hong gỗ thì không rút ngắn được.

Thùng đóng bằng gỗ còn tươi thì vài tháng sau nứt toác và hở khe, nắp cong không đậy khít. Cả lô cùng lúc.

Cách kiểm tại chỗ: cầm lên xem có nặng bất thường không, sờ đầu ván xem có mát ẩm không. Và một dấu hiệu ngược, tốt: đầu ván đã có vết nứt chân chim nhỏ — đó là gỗ đã co xong.

2. Gỗ gì, và có tẩm gì không

Hỏi thẳng loại gỗ, và hỏi có phải gỗ tận dụng từ pa-lết hay thùng hàng không.

Gỗ đã qua xử lý hoá chất thì không dùng được — nhất là nếu có ý định thu keo, vì keo áp vào mặt gỗ suốt nhiều tháng và hút mùi.

Và hỏi họ quét gì lên. Nếu có quét thì quét mặt nào, bằng thứ gì.

3. Ghép bằng gì

Đinh hay vít. Đóng đinh thì nhanh và rẻ, nhưng đinh tuột dần theo mùa và sau vài năm là hở khe; sửa thì phải cạy, cạy thì vỡ gỗ.

Vít thì giữ chắc hơn và tháo ra thay được một tấm mà không phá cả thùng. Nếu có chênh giá giữa hai cách thì phần chênh đó thường đáng.

Hỏi thêm: có khoan mồi trước khi bắt vít không. Không khoan mồi thì ván nứt dọc theo hàng vít — và đây là lỗi làm hỏng cả lô.

4. Có keo dán không, và keo gì

Keo bịt kín khe thì tốt, nhưng phải là keo gỗ ít mùi.

Keo dung môi mùi nồng dính rất chắc nên người đóng hay chọn — và hậu quả là đàn vào thùng vài ngày rồi bỏ đi, trong khi thùng nhìn hoàn hảo.

Nếu có dùng keo thì hỏi luôn: giao xong bao lâu thì dùng được. Câu trả lời đúng không phải theo giờ ghi trên bao bì mà là tới khi ghé mũi vào lòng thùng không còn ngửi thấy gì.

5. Nhận hàng theo đợt được không

Đây là câu ít người hỏi mà lại giải quyết nhiều nhất.

Đề nghị nhận một cái trước, mang về xem, rồi mới đóng nốt phần còn lại. Người đóng đàng hoàng không ngại — họ cũng muốn biết mình có làm đúng ý không.

Một cái mẫu cho biết: kích thước có đúng không, mối ghép thế nào, nắp có khít không, mùi ra sao. Bốn thứ đó mà sai thì sửa ở cái đầu tiên rẻ hơn sửa ở mười cái.

Chuyện tiền

Đừng trả hết trước. Cọc một phần, phần còn lại khi nhận đủ và đã xem. Người đóng quen làm ăn đều chấp nhận cách này.

Thống nhất trước chuyện thùng lỗi. Nhận về thấy một cái nứt hoặc lệch thì xử lý sao — đổi, sửa, hay trừ tiền. Nói trước thì không phải cãi sau.

Tính cả tiền chở. Thùng cồng kềnh, và chở mười cái không phải chuyện nhỏ. Hỏi rõ giá đã gồm chở chưa, và chở tới tận nơi hay tới đầu đường.

Việc nên làm ngay khi nhận

Đếm và xem từng cái trước khi người chở đi. Phát hiện sau đó thì khó nói chuyện hơn nhiều.

Xếp ra ngoài trời có che mưa, kê cao, không chồng sát nhau. Cả lô cần thời gian bay mùi và ổn định trước khi dùng — đừng cất vào kho kín, mùi không bay đi đâu được.

Đánh số ngay. Viết số lên nắp từ lúc này, trước khi chúng lẫn vào nhau. Sau này mọi ghi chép về đàn đều dựa vào số đó.